Chorwacja - Przez Niemcy / Dojazd

Przez Niemcy

Do Chorwacji można bardzo wygodnie i względnie szybko dojechać poruszając się Niemieckimi autostradami. Wariantów dojazdu jest kila w zależności od miejsca z którego trasę rozpoczynamy. I tak mieszkańcy Polski północnej np. Szczecina i okolic bardzo często wybierają podróż przez Niemy już na początku trasy gdyż jak powszechnie wiadomo sieć Niemieckich autostrad jest o wiele lepiej zbudowana.
W tym przypadku warto kierować się na berlin, a następnie obwodnicą Berlina przez Poczdam autostradą nu 9 kierować się na Lipsk, Monachium, Salzburg a następnie znaną drogą przez Austrię.

Mieszkańcy północnej i zachodniej cześć Polski, wybierają tą trasę głównie na wygodę podróżowania. Niemieckie autostrady nie posiadają ograniczeń prędkości, więc pokonywanie kilometrów przebiega wyjątkowo sprawnie. Liczne obwodnice miast, wygodne wloty i wyloty z autostrad sprawiają że trasa jest niemal całkowicie bezkolizyjna, a jedyne postoje wynikają z potrzeby tankowania lub wyprostowania nóg.
Z tym również w Niemczech nie ma większego problemu, gdyż parkingi wyposażone w toalety, stoliki a często również w place zabaw lub część rekreacyjną stanowią pewnego rodzaju standard.

Podczas przejazdu tranzytowego przez terytorium Niemiec nie ma potrzeby wjechania do żadnego z wymienionych miast. Każde posiada wygodną obwodnicę, dobrze oznakowane wjazdy i zjazdy z autostrad skutecznie pooprawiają komfort jazdy. Toalety na niemieckich przy autostradowych parkingach są bezpłatne.

Droga tranzytowa do Chorwacji przez Niemcy
Droga tranzytowa do Chorwacji przez Niemcy
Wygodne, szybkie i bezpieczne - takie są sieci autostrad w Niemczech. Atuty te sprawiają że w szczycie sezonu wielu kierowców wybiera drogę prowadzącą właśnie tymi

Podróżowanie przez Niemcy choć ma wiele wymienionych wyżej zalet, posiada tez mankamenty. Trasa wiodąca tylko przez autostrady jest dość nudna, większość trasy prowadzi przez pola, daleko od miast. Wiele kilometrów autostrady prowadzi wzdłuż ekranów dźwiękoszczelnych. Pokonanie blisko tysiąca kilometrów trasą od Berlina do Salzburga choć upływa dość szybko jest jednak bardzo nużące.

Kolejnym mankamentem są koszty. Paliwo na terenie Niemiec jest zauważalnie droższe od paliwa sprzedawanego na Polskich stacjach. Dodatkowo należy wziąć pod uwagę że stacje paliw usytuowane na autostradzie są dodatkowo droższe od tych w centrach miast lub miasteczek, dlatego posiadając samochód z mniejszym bakiem warto rozważyć zjazd kilka kilometrów z autostrady do wybranej wcześniej miejscowości choćby w celu zatankowania paliwa.

Dodatkowo od 2016 roku Niemcy wprowadzili opłaty za korzystanie z sieci autostrad. Dotychczas niemieckie autostrady jako nieliczne w Unii Europejskiej były całkowicie bezpłatne. Od 2016 roku wprowadzono jednak opłaty w systemie winiet. Opłata za 10 dni wynosi w zależności od rodzaju silnika oraz wpływu na środowisko (poszczególne kategorie EURO4, 5 i 6) - od 5 do 15 euro; za dwa miesiące od 16 do 30 euro. Całkowita opłata roczna ma wynieść nie więcej niż 130 euro. Niemieccy użytkownicy dróg płacą jednorazowo za cały rok, będą mogli odliczyć tą kwotę od podatku rozliczanego w Niemczech. Dla turystów opłaty wprowadzono jedynie na autostradach, z dróg krajowych i lokalnych będą mogli nadal korzystać bezpłatnie.

Projekt niemieckiej ustawy o opłacie za korzystanie z sieci autostrad przewiduje że pojazdy z zawartością szkodliwych substancji klasy Euro 3 lub gorzej za 10 dniową winietę zapłacą 6,50 Euro (Ottomotor), oraz 9,50 Euro (Diesel). Pojazdy z zawartością szkodliwych substancji klasy Euro 4 oraz Euro 5 odpowiednio 2 Euro (Ottomotor) i 5 Euro (Diesel). Pojazdy z zawartością szkodliwych substancji klasy Euro 6 zapłacą najmniej 1,80 Euro (Ottomotor) i 4,80 Euro (Diesel).

Opłaty dla obcokrajowców za winiety krótkoterminowe wynosić mają odpowiednio 10 euro za winietę 10 dniową, oraz 22 euro za winietę 2 miesięczną. Tym samym pojazdy obcokrajowców nie będą musiały posiadać kwalifikacji Euro odnośnie emisji spalin.

Przez Niemcy na forum

  • Patrycja
    Patrycja

    Ponieważ mieszkamy w północno-zachodniej części Polski na urlop do Chorwacji zawsze jeździmy przez Niemcy. Do tej pory przejazd niemieckimi autostradami był praktycznie bezpłatne oczywiście ponosi się jakieś tam koszty paliwa ale nie trzeba było kupować vinet naklejanych na szybę nie było też płatności na bramkach. Jak wszyscy wiemy ma się to zmienić nie wiadomo jednak dokładnie kiedy liczy Parlament Europejski pozwoli Niemcom wprowadzić opłaty za przejazd autostradami dla innych mieszkańców Unii Europejskiej. Póki co przez Niemcy do Chorwacji jedzie się bardzo szybko i wygodnie. Początkowo kierujemy się autostradą na Berlin nie wjeżdżając do jego centrum tylko ringiem objeżdża jąc do momentu gdy można zjechać na południe kierując się na Monachium. Staramy się zawsze zaplanować wyjazd o tej godzinie by w okolicach Monachium być możliwie najdalej od godziny szczytu. Godziny szczytu Mam na myśli poranne godziny gdy mieszkańcy Monachium jadą do pracy oraz popołudniowo wieczorne gdy z pracy wracają. Monachium to olbrzymia metropolia i bardzo duży węzeł komunikacyjny łączą i krzyżują się tam autostrady z różnych kierunków Niemiec dlatego bardzo ważne jest by zwłaszcza w okresie wakacyjnym nie znaleźć się tam w godzinach szczytu. Muszę o tym pamiętać urlopowicze jadący lub wracający z urlopu zwłaszcza w takie gorące terminy jak piątki soboty niedziele w godzinach popołudniowych wieczornych. Można tam stanąć w korku i stracić nawet 3,4 godziny. Dlatego Planując podróż do Chorwacji warto tak zaplanować czas wyjazdu by w okolicach Monachium znaleźć się o możliwie neutralnej godzinie. Z Monachium dalej kierujemy się w zależności od punktu docelowego w Chorwacji. Jeżeli do Chorwacji jedziemy na istrie to kierujemy się trochę bardziej na zachód a w pewnym momencie zjeżdżamy w kierunku włoskiego Udine omijając płatne autostrady w Słowenii. Jadąc na Półwysep Istria w Chorwacji przez Niemcy Austrię i Włochy można całkowicie ominąć płatne autostrady w Słowenii. Jest to bardzo ciekawa opcja ponieważ jak wiemy terytorium Słowenii do przejechania To raptem kilkaset kilometrów za które zapłacić trzeba 15 € z opcji dla najmniejszego samochodu osobowego, w przypadku aut z przyczepą lub busów lub kamperów opłata ta jest oczywiście wyższa. Jadąc włoskom autostrad autostradą przez Udine Triest ponosimy nieco mniejsze opłaty na bramkach całkowicie jednak omijamy płatne autostrady w Słowenii. Jeśli natomiast punktem docelowym jest Dalmacja lub południowa część Chorwacji z Monachium kierujemy się na Salzburg a następnie w okolicach klagenfurtu wjeżdżamy na płatne autostrady w Słowenii Gdzie w ciągu godziny znaleźć się można na przejściu granicznym z Chorwacją. Jeśli punktem docelowym naszej podróży jest południowa część Chorwacji na przykład Split Hvar lub Dubrownik warto kierować się na Chorwacji Zagrzeb a następnie autostradą dalej na południe. Za chorwackie autostrady płaci się na bramkach w zależności od długości przejechanej trasy oraz rodzaju auta. Chorwackie autostrady również nie należą do najtańszych jednak w szczycie sezonu urlopowego warto rozważyć poniesienie takich kosztów gdyż poruszanie się wzdłuż wybrzeża zatłoczonym i lokalnymi drogami może opóźnić nas co najmniej o jeden dzień gdy kierujemy się w południowej części Chorwacji. Kiedyś dawno gdy pierwszy raz jechaliśmy do Chorwacji wychodziliśmy z założenia by możliwie jak najdłużej zostać w kraju jechaliśmy więc ze szczecina przez całą Polskę do przejścia granicznego z Czechami Następnie przez Czechy do Austrii w Austrii przez Wiedeń Klagenfurt do Słowenii ze Słowenii do przejścia granicznego w grupie i dalej w Chorwacji. Trasa ta jednak jest dość Długa i wymagająca a w dzisiejszych czasach również dość droga jeżeli chodzi o opłaty drogowe więc zdecydowanie jej nie polecam. Z punktu widzenia mieszkańców Północnej i północno-zachodniej części Polski na wyjazd do Chorwacji warto jechać autostradami niemieckimi. Nawet gdy z czasem Niemcy wprowadzają opłaty za przejazd Myślę że warto będzie ponieść te 10 15 euro opłaty drogowej i jechać w bezpieczny szybki sposób bo przecież Niemcy to praktycznie 70% trasy do Chorwacji. W samej Chorwacji warto poruszać się autostradami głównie jeśli pokonujemy duże dystanse między miastami. Autostrady bowiem prowadzą w głębi lądu równolegle do wybrzeża. Aby z Miasteczka nadmorskiego dojechać do autostrady trzeba nadłożyć kilka czasem kilkadziesiąt kilometrów. Jeśli robimy tak zwaną objazdówkę po Chorwacji zaliczając kolejno większe miasta obok siebie warto podróżować drogami lokalnymi w tym tak zwaną adriatycką magistralą potocznie nazywanom Jardanką - od jarda No czyli Adriatyku po chorwacku. Droga ta szczególnie w sezonie urlopowym jest bardzo zatłoczona i praktycznie nie ma miejsca na wyprzedzanie. Jeśli trafi się przed nami pojazd ciągnący przyczepę kempingową prędkość podróżna wynosić będzie nie więcej niż 40 km na godzinę. Mimo wszystko jeśli do pokonania mamy niewielkie odległości warto rozważyć przejazd tą trasą gdyż jest ona niewątpliwie jedną z piękniejszych druk chyba w całej Europie. Magistrala adriatycka zwłaszcza na odcinku północnej części Chorwacji wjedzie ciągle wzdłuż morza. Jedzie się praktycznie po półce skalnej w górę i w dół krętymi odcinkami z których rozpościerają się przepiękne widoki na Adriatyk. Wielokrotnie pokonałem tom-trans zarówno motocyklem jak i samochodem i powiem wam że za każdym razem mimo zmęczenia bardzo lubię tamtędy jeździć. A więc podsumowując nasza trasa z zachodniopomorskiej części Polski prowadzi zawsze przez Niemcy Austrię i dalej w zależności od punktu docelowego Włochy Jeśli jedziemy na Półwysep Istria lub słowenię jeśli jedziemy do dalmacji lub zatoki kwarner. Po samej Chorwacji natomiast poruszamy się drogą lokalną nazywaną jordan.com jeśli pokonujemy niewielkie odległości między miastami lub płatnymi autostradami jeśli w krótkim czasie zależy nam na pokonaniu dużej odległości. Na chwilę obecną przejazd przez Niemcy dla samochodów osobowych jest bezpłatny. Przed wjazdem na autostrady w Austrii należy nabyć odpowiednią dla danego samochodu winietę w postaci naklejki na szybę oraz dodatkowo opłacić przejazd poszczególnymi tunelami. W drodze do Chorwacji płatnych tunelów jest co najmniej dwa. Pierwszy około czterech do sześciu euro 2:10 do 12 € ale piszę z pamięci. W Słowenii od kilku lat obowiązuje winieta naklejana na szybę w cenie 15 € za 7 dni dla pojazdu osobowego. W Słowenii nie występują płatne promy czy tunele. We Włoszech opłaty drogowe ponosi się na bramkach bardzo często automatycznych. Pierwsza bramka wjazdowa która wydaje jedynie bilecik określający w którym miejscu z autostrady zaczęliśmy korzystać. Bardzo ważne jest by ten bilecik zachować gdyż będzie on bardzo potrzebny podczas zjazdu z autostrady. Zjazd z autostrady bez wspomnianego biletu wiąże się z opłatą ryczałtową równej przejazdowej autostrady bez względu na punkt w którym wjechaliśmy na autostradę. Zatem na bramce Zjazdowej najpierw wkłada się otrzymane wcześniej bilecik automatycznie oblicza się kwota do zapłaty i zapłacić możemy najwygodniej kartą kredytową lub gotówką. Uwaga karty bankomatowe często nie są respektowane i nie ma możliwości zapłaty kartami bankomatowymi. Opłata za przejazd autostradami w Chorwacji natomiast Jak już wcześniej wspomniałem również naliczana jest na podobnych zasadach czyli na bramce wjazdowej pobiera się bilecik a na bramce Zjazdowej z autostrady często siedzi pracownik który opłatę nalicza i pobiera. Płacić można zarówno chorwackim i kunami w euro lub kartą. I jeszcze jedna sprawa. Nigdy ale to nigdy nie kupowaliśmy winiet drogowych w Polsce. Polski Związek Motorowy prowadzi sprzedaż internetową winiet dla krajów europejskich Jednak uważam że jest to bezcelowe. W każdym z wymienionych krajów całodobowo praktycznie na każdej stacji benzynowej można się w taką winietę zaopatrzyć bezprowizyjne nie ponosząc dodatkowych opłat prowizji lub kosztów wysyłki. Winieta ważna jest daną ilość dni od momentu zakupu Nie można więc kupić winiety na przyszłość. Daty zakupu winiety Nie można również zmienić czy przesunąć. Zakup winiet za pomocą PZM jest całkowicie bezsensowny i niczym nieuzasadniony. Jeśli chodzi o ceny paliw to my zawsze tankujemy w Polsce pod korek w Niemczech Staramy się nie tankować lub zatankować tylko taką ilość by dojechać do Słowenii Natomiast w samej Słowenii tankujemy znów tylko taką ilość by dojechać do Chorwacji. Ceny paliw w Polsce i w Chorwacji zazwyczaj są na tym samym. Nieco droższe paliwo jest na Słowenii. I zauważalnie droższe są ceny paliw w Niemczech i we Włoszech. Oczywiście tankowanie na stacjach benzynowych na autostradach dodatkowo sprawia że cena paliwa jest odpowiednio o 10 20% wyższa. Jeśli nie zależy nam na czasie a liczymy każdy grosz warto rozważyć zjazd z autostrady do najbliższego miasteczka by tam zatankować paliwo często tańsze nawet o 20%. Dobre zaplanowanie krajów i miejsc tankowania często może zaoszczędzić nam pieniądze które przeznaczymy na opłaty drogowe. Życzę każdemu miłych wyjazdów i pobytu w Chorwacji.

Strona korzysta z plików Cookies zgodnie z ustawieniami Twojej przeglądarki. [ok]